Rapportarkiv Rapporter 1999 och tidigare Förundersökningar 1999 och tidigare
DocumentsDate added
På uppdrag av Seniorgården AB har Arkeologikonsult utfört en arkeologisk förundersökning inför en planerad bostadsbyggnation på fastigheten Åby 1:192 mera känd som prästgården i Västerhaninge socken.
I samband med utbyggnaden av den sk Mälarbanan har Arkeologikonsult AB under fältsäsongen 1994 utfört en arkeologisk utredning av en planerad vägbro i Västmanlands län.
I samband med planerad bergtäkt vid Kuphälla i Götlunda sn har Arkeologikonsult AB och instutionen för arkeologi vid Uppsala universitet genomfört en förundersökning och kompletterande utredning. Bergtäkten berör i viss omfattning fornlämningen AK 7, Götlunda sn.
Arkeologikonsult AB har i samarbete med Arkeologiska instutionen vid Uppsala universitet utfört en arkeologisk utredning inför den planerade
Undersökningen föranleddes av byggandet av en vägport med anledning av Mälarbanans nya sträckning. Undersökningen utfördes av Arkeologikonsult AB i samarbete med Arkeologiska instutionen vid Uppsala universitet.
På uppdrag av Vägverket har Arkeologikonsult utfört en arkeologisk förundersökning inför en planerad ombyggnad av väg 897, delen Sandsbro - Stockekvarn. Den nuvarande vägen anlades på 1930-talet. Den tidigare landsvägen löper parallellt ca 100 meter längre österut. Fältarbetet utfördes i slutet av juni och början av juli 1998. Förundersökningen föregicks av en arkeologisk utredning vilken utfördes av Smålands museum (Högrell 1993). Enligt utredningen fanns det inom det aktuella undersökningsområdet (UO) ett gravfält (RAÄ 11). Dessutom hade boplatslämningar påträffats vid utredning och förundersökning omedelbart norr om det aktuella UO (Skoglund 1993, Salminen 1993). Förundersökningens syfte var att göra en ny kartering över den berörda delen av gravfältet samt att klargöra vilka gravar som kommer att beröras av vägbyggnationen.
Det skulle också undersökas om det fanns boplatslämningar i UO. Vidare skulle om möjligt anges när gravar och eventuella boplatslämningar tillkommit. I den nordligaste delen av UO var 140 m av vägen redan byggd, varför UO´s längd krympte till 360 m.